航空发动机采用整体叶盘（又称整体叶环或一体化叶盘）的设计，主要是为了提升结构强度、减轻重量、优化气动性能，并满足极端工况下的可靠性要求。以下是其核心原因及技术优势：一、结构强度与可靠性提升消除连接薄弱点传统分体式叶片通过榫槽或螺栓固定在轮盘上，存在应力集中和疲劳断裂风险；整体叶盘将叶片与轮盘一体化，